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球證在一場足球比賽中,當一名球員在比賽中犯規,會對犯規球員出示黃牌 (Yellow card)作出警告。傳統上球證會將球員的犯規詳情記錄在隨身的小記事簿內,因此警告亦被稱為記名(booking)。

被黃牌警告的球員仍可繼續比賽,但當接受第二次警告時便會被逐離場,按程序球證會先出示第二面黃牌,再出示紅牌,被罰球員將不能繼續進行餘下的賽事。球隊也不能用後備球員補上,球隊需在缺人下繼續比賽。

沿革编辑

黃牌及紅牌由英格蘭球證雅士頓(前國際足協球證委員會主席)創立。1966年世界盃舉行期間,當時英格蘭球員查爾頓閱報才得知自己在對阿根廷的八強賽事中被記名警告,於是向世界盃委員會查問。被此事困擾的雅斯頓從溫布萊球場駕車回家途中,偶然發現交通燈的紅色和黃色燈號,可以應用在球場上,作為向球員及觀眾清楚表示球員被記名警告或被逐出場的標記。

雅斯頓於是向國際足協建議訂立紅黃牌制度,並於1970年世界盃開始廣泛使用。在此之前,球證僅口頭告知球員已被記名或逐出場。黃牌及紅牌可免除語言誤會,更清楚的執行原有的警告及驅逐離場條例,然而黃牌及紅牌直到1992年才正式立例成為足球比賽的球證指定裝備。

適用範圍编辑

根據國際足聯的賽例,如果球員違反下列七種犯規中的任何一種,將被警告並被出示黃牌:

犯有非體育行為; 以語言或行動表示異議; 持續違反規則; 延誤比賽重新開始; 當以角球或自由球重新開始比賽時,不退出規定的距離; 未得到球證員許可進入或重新進入比賽場地; 未得到球證員許可故意離開比賽場地; 球證有斟酌處理權決定遭受警告的違規行為,而國際足聯亦有大量指引協助球證的判決。

雖然被罰球員仍可在場內繼續作賽,很多足球管轄機構會在球員在球季內、錦標賽或錦標賽內的階段疊積某個數量的黃牌數目而作出停賽處分,此類場外判罰由管轄機構自行訂定。

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